GITD zamontuje kamerę na przejeździe kolejowym w ulicy Piłsudskiego. A kierowca, który złamie przpisy, zostanie ukarany

Jak informuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego, ten odpowiedzialny za fotoradary przy drogach i odcinkowe pomiary prędkości, bierze się także za kierowców, którzy wjeżdżają na przejazdy kolejowe na czerwonym świetle.

GITD ogłosił, że zaczyna pilotażowy program, w czterech miejscach, a jednym z nich jest Radomsko.

• Warszawa (województwo mazowieckie) - ul. Cyrulików/Okuniewska w Rembertowie, przejazd kolejowo-drogowy kategorii B,
• Wrocław (województwo dolnośląskie) - ul. Szczecińska, przejazd kolejowo-drogowy kategorii B,
• Makowiska (województwo kujawsko-pomorskie) - droga wojewódzka nr 397 (Otorowo-Makowiska), przejazd kolejowo-drogowy kategorii C,
• Parkowo (województwo wielkopolskie) - droga powiatowa Jaracz-Józefinowo, przejazd kolejowo-drogowy kategorii C,
• Radomsko (województwo łódzkie) - ul. Piłsudskiego, przejazd kolejowo-drogowy kategorii B.

Tylko w tym roku kierowcy w Radomsku kilka razy wjeżdżali na przejazd w Piłsudskiego, mimo, że włączone było czerwone światło i słychać było dźwięk ostrzegawczy. Co oznacza, że za chwilę opuszczą się automatyczne zapory i przejedzie pociąg. 

Kierowcy mniejszych aut dali radę zatrzymać się tak, żeby uniknąć zderzenia, ale czekali aż pociąg przejedzie i będą mogli zjechać z przejazdu kolejowego. Kierowca ciągnika rolniczego z dwoma przyczepami nie dałby rady, więc wyłamał zapory po drugiej stronie i odjechał, a chwile później przejechał pociąg.

GITD chce karać kierowców, którzy stwarzają ogromne niebezpieczeństwo, a pomóc mają kamery. Miejsca, w których zostaną zamontowane, wytypowano w porozumieniu z PKP, a to oznacza, że przejazd w Radomsku uznano za jeden z najbardziej niebezpiecznych.

"Kontrole będą prowadzone z wykorzystaniem kamer, które po przekroczeniu przez pojazd wirtualnej linii detekcji w trakcie nadawanego czerwonego światła, automatycznie wykryją i zarejestrują wykroczenie. Urządzenia mają zidentyfikować pojazd którym naruszono przepisy, jego kategorię oraz markę, zapewnić rozpoznanie numerów tablic rejestracyjnych jadących pojazdów oraz do każdego zarejestrowanego zdarzenia przyporządkować dane dotyczące miejsca i czasu jego wystąpienia oraz czasu trwania fazy czerwonego światła." - informuje GITD.

To pierwszy tego typu projekt.