Przyczyną środowego wypadku na autostradzie A1 w okolicach Piotrkowa Trybunalskiego, gdzie zderzyły się dwie ciężarówki, było zatrzymanie się samochodu na jezdni i nieuwaga
To było trudne popołudnie dla kierowców, którzy jechali tego dnia autostradą A1. Przed godz. 12. na wysokości miejscowości Kargał Las przed Piotrkowem Trybunalskim w kierunku Gdańska zderzyły się dwa pojazdy ciężarowe. Wstępne ustalenia mówiły że 36-letni kierujący Scanią zjechał na prawy pas uderzając w stojący pojazd ciężarowy marki Mercedes. Pas w kierunku Gdańska był całkowicie zablokowany, kierowcy utknęli w olbrzymich korkach.
W czwartek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała filmik w momentu wypadku. Widać na nim stojącą na jezdni ciężarówkę i drugą, która w nią się wbija. Opatrzyła go komentarze: „Oto do czego może doprowadzić zatrzymanie na jezdni i brak koncentracji za kierownicą..."
W środowym wypadku nikt nie odniósł poważnych obrażeń.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Jako kierowca zawodowy na podstawie filmu stwierdzam że wstepne ustalenia są złe. Kierowca 36 letni jechał prawidłowo lewym pasem ruchu to kierowca Mercedesa stał nie prawidłowo na pasie awaryjnym ze wzgledu na jego wadliwość konstrukcyjną tj wymiar – bo to nie jest wcale pas awaryjny!!! a dlaczego to długa dyskuscja z projektantami tej drogi. Należy zwrócić uwage dlaczego wcześniejsi uczestnicy odskakuja na środek tej drogi tj środkowy pas. Skutek ciagu cieżarówek – jeden zachaczył.Dodatkowe watki - czy trójkacik był na jezdni w odpowiedniej odległosci od Mercedesa. Dlaczego w Niemczech i innych krajach Europy na drodze z trzema pasami tranzyt zaleca się środkiem dla cieżarówek, na obwodnicy Bratysławy jest nawet znak że cieżarowki tylko środkiem. Odpowiedz
Jako kierowca zawodowy na podstawie filmu stwierdzam że wstepne ustalenia są złe. Kierowca 36 letni jechał prawidłowo lewym pasem ruchu to kierowca Mercedesa stał nie prawidłowo na pasie awaryjnym ze wzgledu na jego wadliwość konstrukcyjną tj wymiar – bo to nie jest wcale pas awaryjny!!! a dlaczego to długa dyskuscja z projektantami tej drogi. Należy zwrócić uwage dlaczego wcześniejsi uczestnicy odskakuja na środek tej drogi tj środkowy pas. Skutek ciagu cieżarówek – jeden zachaczył.Dodatkowe watki - czy trójkacik był na jezdni w odpowiedniej odległosci od Mercedesa. Dlaczego w Niemczech i innych krajach Europy na drodze z trzema pasami tranzyt zaleca się środkiem dla cieżarówek, na obwodnicy Bratysławy jest nawet znak że cieżarowki tylko środkiem. Odpowiedz