W czwartek otwarcie odcinka autostrady A1 od Radomska do granicy województwa

20/10/2020 15:05

Historyczna chwila - informuje łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Od czwartku 22 października będzie można jeździć nową betonową jezdnią na odcinku D, czyli od węzła Radomsko do granicy z województwem śląskim.

O tym, że gotowy jest już siedmiokilometrowy odcinek nowej autostrady, łódzka GDDKiA informuje na Twiterze. „To pierwszy przypadek, gdy na całym odcinku gotowa jest cała jezdnia i można z niej korzystać” - czytamy.

Budowa autostrady z północy na południe w śladzie starej Gierkówki, czyli drogi krajowej nr 1, podzielona jest na odcinki:

A od węzła „Tuszyn” (bez węzła) do węzła „Bełchatów” (z węzłem) długość 15,862 km, B od węzła „Bełchatów” (bez węzła) do węzła „Kamieńsk” (z węzłem) długość 24,200 km, C od węzła „Kamieńsk” (bez węzła) do węzła „Radomsko” (z węzłem) długość 16,720 km D od węzła „Radomsko” do granicy województwa łódzkiego/śląskiego, długość 7,023 km

I to właśnie ten ostatni będzie gotowy jaki pierwszy.

Budowa A1, fot. GDDKiA

W tej chwili trwa też układanie betonowej nawierzchni na odcinku B Piotrków Trybunalski - Kamieńsk. Jak informuje GDDKiA, ułożono już ok. 150 metrów. To najdłuższy z budowanych odcinków autostrady A1 w naszym województwie, ma prawie 25 kilometrów. Prace są najmniej zaawansowane, ponieważ umowa na jego realizację podpisana była aż dziewięć miesięcy później niż na pierwszy z odcinków. „Prace ruszyły na północnym krańcu wschodniej jezdni, na granicy z odcinkiem „A” czyli od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego budowanym przez Budimex" - czytamy na stronie GDDKiA.

Reklama

Szerokość jezdni to 15 metrów, a beton układa maszyna, która waży 140 ton.

Odkąd rozpoczęła się budowa A1, w Radomsku rozpoczęły się korki. Jest więcej stłuczek. Najwięcej na budowanej autostradzie. Kiedy tam ruch jest zablokowany, przenosi się na DK91. Ulice Narutowicza i Krakowska prawie natychmiast stają w korku. Widać wtedy, jak bardzo miasto potrzebuje drugiego odcinka obwodnicy. Ten pierwszy nie rozwiązuje problemu. Nie wiadomo, kiedy ruszy jego budowa.