Komisja rewizyjna sprawdzi umowę PGK na węgiel oraz dokumentację ZUOK

Radni miejscy zdecydowali dziś, że rozszerzą plan pracy komisji rewizyjnej na 2021 rok. Wprowadzono dwa nowe punkty. Pierwszy dotyczy dokumentacji składanej w ramach dofinansowania na modernizację i rozbudowę Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów w Płoszowie, drugi - postępowania oraz umowy na dostawę węgla, podpisanej przez PGK w 2017 roku. O obu sprawach pisała w styczniowych wydaniach Gazeta.

W sprawie wniosku o dofinansowanie ZUOK Płoszów, napisaliśmy, że:

W 2019 roku PGK otrzymał na modernizację i rozbudowę Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów w Płoszowie 23 mln zł unijnego dofinansowania Gdy występowała o dofinansowanie, w lipcu w 2018 roku złożyła pod rygorem odpowiedzialności karnej pisemne oświadczenie, że posiada dokumentację przetargową wszystkich zadań realizowanych w ramach projektów. Według ustaleń Gazety, wtedy tych dokumentów nie posiadała. Potwierdzają to świadkowie (pracownicy PGK) oraz dokumenty, do których dotarliśmy. W rozmowie z Gazetą wiceprezes spółki Izabela Michnowska powiedziała, że spółka miała wtedy „zarys” dokumentacji i „na etapie, na którym składaliśmy wniosek, nie było wymogu przedstawienia specyfikacji szczegółowej”. Prawo nie zna pojęcia „zarysu” SIWZ. Za poświadczenie nieprawdy we wniosku o dotację grozi od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności. Taka sama kara grozi tym, którzy o fakcie wiedzieli, ale odpowiednich organów nie poinformowali.

Spółka zaprzecza naszym informacji. Radni ustalili, że wyjaśnieniem sprawy zajmie się komisja rewizyjna.

Drugi wniosek dotyczy pisma, które trafiło do Centralnego Biura Antykorupcyjnego. Informacje w nim zawarte dotyczą postępowania na zakup węgla. Według nich, roczna wartość zamówienia wynosi około 6 mln zł. Umowa została podpisana na podstawie wyboru ofert, w trybie zapytania o cenę.

Zakład ciepłowniczy PGK

Takie zapytania wysłano w lutym 2017 roku do między innymi Katowickiego Węgla, Polskiej Grupy Górniczej, Katowickiego Holdingu Węglowego, Carbo Sp. J., MaterTransu oraz Tauronu Wydobycie. Pytano o cenę netto 1 tony węgla w dwóch asortymentach: miał klasy IIA 22/18/06 oraz miał IIA klasy 23/18/06. Oraz o cenę netto transportu 1 tony miału. W sumie chodziło o 25 tys. ton i dostawę w okresie od 1 kwietnia 2017 do 30 kwietnia 2018 roku.

Do PGK wpłynęły trzy ważne oferty, najniższa była firmy Carbo. Tona miału „22” po 268 zł, miału „23” - 285 zł, transport jednej tony - 28 zł.

Według informacji, które przekazano CBA, po wyborze oferty zamawiający, czyli PGK, miał dokonać istotnej zmiany warunków, bowiem umowę z firmą Carbo zawarto na czas nieokreślony, nie krótszy niż pięć lat. To inny termin, niż ten podany w zapytaniu ofertowym (01.04.2017 - 31.04.2018) i ta informacja mogła istotnie wpłynąć na cenę, którą oferowały firmy, a także na sam fakt złożenia oferty.

Za wnioskami głosowali wszyscy radni.